目前无缝钢管厂都在提高钢管的直销比例钢贸中间商逐渐失去生存空间

目前无缝钢管厂都在提高钢管的直销比例，已经从过去的40%提高到了去年的70%，这使得很多钢贸中间商逐渐失去生存空间

　　“现在可以说是钢铁发展十几年来最黑暗时期，也是钢厂生存的关键时刻。”在日前举行的某钢铁物流合作论坛期间，包头钢铁集团副总经理丁志云的这句话，代表了很多钢铁企业的心声。

　　对于经历了一年微利甚至亏损经营的国内钢厂来说，新一年让他们更多忧虑的，可能不只是高企的原料成本，还有下游需求难以乐观下的供应全面过剩。

　　逆势扩产

　　“今年预计国家不可能采取类似2008年国际金融危机时期大规模刺激经济的政策，但钢铁生产总量还是会增加，预计供大于求会持续2012年全年。”谈到2012年的钢材市场，马钢股份董事长苏鉴钢并不太乐观。苏鉴钢的这一预计，也得到了武钢集团销售管理部部长黄志明的赞同，他指出，目前国内还有很多企业在不断扩大产能，产能过剩至今没变化，预计国内粗钢产量很快达到8亿吨。

　　2011年，尽管9月以来钢材市场急转直下，导致大部分钢铁企业四季度出现了大幅亏损，但全年粗钢产量还是增长了8.9%，达到近7亿吨。国内大中型钢铁企业的利润则同比下降4.51%，销售利润率只有2.42%，同比下降0.59%，比2009年的2.5%还低。

　　不过，一家民营中小钢厂的负责人对《第一财经日报》笔者透露，与大中型国有企业相比，去年中小钢厂的利润率要高一些，因此企业减产停产的还并不多，有的甚至还在悄悄新上高炉或生产线，进行着产能的扩张。“近两年建筑钢材价格走势长期强于板材，而且很多中小钢厂都是生产建筑钢材，在各地可以以"淘汰落后产能置换"的名义新建一些高炉和生产线，即使没通过审批有的地方政府也是睁一只眼闭一只眼。”上述负责人指出。

　　“长材这两年的新增产能的确比较集中，随着新增产能的陆续建成，长材产能的压力也将凸现，恐怕产能将由当前的热轧和中板结构性过剩转向全面过剩。”有分析师指出，新的一年，建筑钢厂的检修已经在增加，长材企业的盈利也开始变得困难。

　　“今年中央对房地产的调控仍相当坚决，国内建筑钢材需求难言乐观，预计2012年国内建筑钢材市场也难以延续2011年的良好表现，价格总体水平将明显低于2011年。”他预计。

　　流通商洗牌

　　对整个2012年外部需求的不乐观，也使很多大中型钢厂希望通过内部挖潜获得更多的生存空间，在原材料成本难以大幅下降的情况下，他们开始将降成本转向了销售和物流。

　　目前我国各大钢厂的营销模式主要是以贸易商区域总代理为主，总代理下面又细分二级代理、三级代理，这种模式增加了很多流通环节，进而也增加了不少从钢厂到最终用户的销售和物流费用。

　　“钢铁物流是钢铁成本中占比巨大的一部分，如果钢厂能够延伸产业链，减少中间环节，为上下游做好服务，就可以压缩不少中间的运输成本和销售费用，还可能通过衔接中间的服务点挖掘新的利润。”丁志云就指出。

　　苏鉴钢也认为，钢厂应该从过去的生产制造商向服务商转变，“这涉及物流、贸易、加工配送，延伸产业链到最终用户。”

　　事实上，这样的营销模式的转变已经开始进行。中国物流与采购联合会会长何黎明就对笔者表示，目前钢厂都在提高钢材的直销比例，已经从过去的40%提高到了去年的70%，这使得很多钢贸中间商逐渐失去生存空间，“2011年，整个钢贸行业就已经是微利甚至亏损运营，如果单纯搞贸易，卖得越多亏得越多。”

　　何黎明进一步指出，钢铁销售代理企业将重新洗牌，而一些像中铁物资、五矿等大型流通企业则利用资金和网络优势，正在向上下游延伸，并与钢铁企业战略合作，获得了更多的市场空间。

　　目前全国钢铁流通贸易企业的数量高达20多万家，由于钢价波动范围远没有几年前大，一些此前只通过低买高卖赚钱的二三级代理商已经无利可图，转去做矿石贸易，而一些前几年积累了一定资金的钢贸商，则开始参与钢材批发市瞅者钢铁物流园的投建。

　　何黎明也对笔者指出，目前各地区的确在纷纷建设钢铁物流园区，但有些地区存在不加论证盲目建设的现象，有些企业以建钢材物流园区的名义圈地，骗贷，然后跑路，这些现象值得警惕。

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