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2018年山东聊城热轧无缝钢管行业整体走势总结
作者:无缝钢管 来源:www.lcsggc.com 点击数: 更新时间:2019年01月17 【字体:

2018年山东聊城热轧无缝钢管行业整体走势总结

随着供给侧结构性改革的推进,钢铁行业取得稳中向好的态势,产需基本平衡。中钢协数据显示,2018年前11个月,全国生产生铁、粗钢和钢材分别为7.08亿吨、8.57亿吨和10.13亿吨,同比分别增长2.44%、6.73%和8.3%。价格方面,前11月钢材价格指数平均为116.52点,同比上涨9.86%。

钢铁企业效益也明显好转。2018年前11个月,会员钢铁企业实现销售收入3.76万亿元,同比增长14.17%;实现利税4149亿元,同比增长50.14%。利润方面,会员钢铁企业销售利润总额达2802亿元,同比增长63.54%,销售利润率达7.45%。

同时,2018年钢企负债率在2016、2017连续两年下调的基础上,再度下降3.39个百分点至65.74%,超半数会员钢企资产负债率降至60%以下。

于勇表示,2018年钢铁生产的持续增加,既有填补去除“地条钢”后腾出的市场空间的因素,也有国内市场需求增长以及产能过快释放的因素。

冶金工业规划院院长李新创表示,2017年以前,部分“地条钢”产量未纳入统计,在取缔后,市场需求由合法合规的企业产品填补。根据冶金工业规划院数据显示,2016到2018年,我国共化解钢铁过剩产能1.5亿吨,同时淘汰“地条钢”1.4亿吨。

与此同时,钢材出口方面,结构明显优化。2018年前11月,全国出口钢材6378万吨,同比下降8.6%,进口钢材1216万吨,同比增长0.5%,进出口相抵折合粗钢净出口5377万吨,同比减少629万吨,出口量连续3年下滑。但是,出口金额则大幅上涨。前11个月,钢材出口金额同比增长11.2%。

于勇说,在钢材出口结构的优化下,高端产品出口比例提高,出口单价上升,因此出现钢材出口数量下降的同时出口额增长。

2019年钢铁需求或小幅下滑

冶金工业规划研究院发布的《2019年我国钢铁需求预测成果》显示,预计受建筑、能源、汽车等行业用钢需求下降影响,2019年我国钢材需求总量将小幅下滑。这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。

对此,于勇表示,我国仍是全球最大的钢材消费市场,但随着经济结构调整,拉动经济增长的主要动力由投资转向消费,新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。

从下游需求方面,中钢协相关调研显示,2018前11月,基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%,国家相关补短板政策的出台,对铁路、公路、机场等领域建设提出了明确的要求,预计在积极财政政策的支持下,2019年基础设施投资有望从低谷回升至10%以上。具体来看,2019到2020年间,铁路需求量保持在2600万吨左右,公路方面需求2700万吨左右。

在造船和集装箱行业领域,尽管2018年造船完工量有所下滑,但新承接船舶订单量和手持订单量继续保持增长趋势;集装箱产量继续保持增长,但增速有所放缓。因此,上述两行业2019年预计延续向好局面。

与此同时,用钢重点行业中,房地产、汽车或下滑。中钢协上述调研报告指出,房地产市场增长整体偏紧的方向不会有大幅调整,房地产市场销售疲软、高周转策略不可持续,预计2019年房地产投资和新开工面积增速会回落。

于勇指出,建筑行业是钢材消费最大的行业,大约占钢材消费量50%。其中,房地产建设用钢又占整体建筑用钢的50%,因此,在投资和新开工面积增速等关键指标回落的背景下,钢材需求也会小幅下滑。

“受税收政策调整的影响,我国汽车产销出现了28年来的首次下降。”于勇说,目前来看,汽车低速增长是消费提前透支下的回落。预计汽车用钢需求变化不大,但汽车板生产企业盈利水平将有所下滑。

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